Geschichte & Kultur

Commodore Isaac Hull im Krieg von 1812

Isaac Hull wurde am 9. März 1773 in Derby, CT, geboren und war der Sohn von Joseph Hull, der später an der amerikanischen Revolution teilnahm. Im Verlauf der Kämpfe diente Joseph als Artillerie-Leutnant und wurde 1776 nach der Schlacht von Fort Washington gefangen genommen . In der HMS Jersey inhaftiert , wurde er zwei Jahre später ausgetauscht und übernahm das Kommando über eine kleine Flottille am Long Island Sound. Nach dem Ende des Konflikts trat er in den Handelshandel ein und segelte nach Westindien sowie zum Walfang. Durch diese Bemühungen erlebte Isaac Hull das Meer zum ersten Mal. Jung, als sein Vater starb, wurde Hull von seinem Onkel William Hull adoptiert. Als Veteran der amerikanischen Revolution würde er sich Schande machen, wenn er Detroit kapituliert Obwohl William wünschte, sein Neffe würde eine College-Ausbildung erhalten, wollte der jüngere Hull zur See zurückkehren und wurde im Alter von vierzehn Jahren ein Kabinenjunge auf einem Handelsschiff.

Fünf Jahre später, im Jahr 1793, erhielt Hull sein erstes Kommando als Kapitän eines Handelsschiffs in Westindien. 1798 suchte er eine Leutnantenkommission bei der neu formierten US-Marine auf und erhielt sie. Hull diente an Bord der Fregatte USS Constitution (44 Kanonen) und verdiente sich den Respekt der Commodores Samuel Nicholson und Silas Talbot. Die US-Marine war in den Quasi-Krieg mit Frankreich verwickelt und suchte französische Schiffe in der Karibik und im Atlantik auf. Am 11. Mai 1799 führte Hull eine Abteilung der Seeleute und Marines der  Verfassung an , als er das französische Freibeuter- Sandwich in der Nähe von Puerto Plata, Santo Domingo, beschlagnahmte . Mit der Schaluppe Sally nach Puerto Plata eroberten er und seine Männer das Schiff sowie eine Küstenbatterie, die den Hafen verteidigte. Hull spitzte die Waffen und reiste mit dem Freibeuter als Preis ab. Mit dem Ende des Konflikts mit Frankreich entstand bald ein neuer mit den Barbarenpiraten in Nordafrika.

 

Barbary Wars

Hull übernahm 1803 das Kommando über die Brigg USS Argus (18) und schloss sich dem Geschwader von Commodore Edward Preble an, das gegen Tripolis operierte. Im folgenden Jahr zum Kommandanten befördert, blieb er im Mittelmeer. 1805 leitete Hull  Argus , die USS Hornet (10) und die USS Nautilus (12) bei der Unterstützung des Oberleutnants des US Marine Corps, Presley O’Bannon, während der Schlacht von Derna. Ein Jahr später kehrte Hull nach Washington DC zurück und wurde zum Captain befördert. In den nächsten fünf Jahren beaufsichtigte er den Bau von Kanonenbooten und befehligte die Fregatten USS Chesapeake (36) und USS President (44). Im Juni 1810 wurde Hull zum Kapitän der Verfassung ernannt und kehrte zu seinem früheren Schiff zurück. Nachdem er den Boden der Fregatte gereinigt hatte, machte er sich auf den Weg zu einer Kreuzfahrt in europäischen Gewässern. Als die Verfassung im Februar 1812 zurückkehrte, befand sie sich vier Monate später in der Chesapeake Bay, als die Nachricht eintraf, dass der Krieg von 1812 begonnen hatte.

 

USS Verfassung

Hull verließ den Chesapeake und steuerte nach Norden mit dem Ziel, sich mit einem Geschwader zu treffen, das Commodore John Rodgers zusammenstellte. Vor der Küste von New Jersey wurde Constitution am 17. Juli von einer Gruppe britischer Kriegsschiffe entdeckt, zu denen die HMS Africa (64) und die Fregatten HMS  Aeolus (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerriere (38) und HMS gehörten Shannon (38). Hull wurde mehr als zwei Tage lang bei leichtem Wind verfolgt und verfolgt und benutzte eine Vielzahl von Taktiken, darunter das Benetzen der Segel und Kedge-Anker, um zu entkommen. In Boston angekommen , wurde die Verfassung schnell wieder geliefert, bevor sie am 2. August abreiste.

Als Hull nach Nordosten zog, nahm er drei britische Kaufleute gefangen und erhielt Informationen darüber, dass eine britische Fregatte im Süden operierte. Als er abfing, traf Constitution am 19. August auf Guerriere. Hull hielt sein Feuer, als sich die Fregatten näherten, und wartete, bis die beiden Schiffe nur noch 25 Meter voneinander entfernt waren. 30 Minuten lang tauschten Constitution und Guerriere die Breitseiten aus, bis Hull den Steuerbordstrahl des Feindes schloss und den Mizzenmast des britischen Schiffes stürzte. Als er sich umdrehte, kratzte Constitution Guerriere und fegte seine Decks mit Feuer. Im weiteren Verlauf der Schlacht kollidierten die beiden Fregatten dreimal, aber alle Versuche, an Bord zu gehen, wurden durch entschlossenes Musketenfeuer der Marine-Abteilung jedes Schiffes zurückgewiesen. Während der dritten Kollision verfing sich Constitution in Guerrieres Bugspriet.

Als sich die beiden Fregatten trennten, schnappte der Bugspriet, rüttelte an der Takelage und führte dazu, dass Guerrieres Vorder- und Hauptmasten fielen. Dacres, der bei der Verlobung verwundet worden war, konnte weder manövrieren noch Platz machen, traf sich mit seinen Offizieren und beschloss, Guerrieres Farben zu treffen , um einen weiteren Verlust von Leben zu verhindern. Während der Kämpfe wurde festgestellt , dass viele der Kanonenkugeln von Guerriere von den dicken Seiten der Verfassung abprallten, was dazu führte, dass sie den Spitznamen „Old Ironsides“ erhielt. Hull versuchte, Guerriere nach Boston zu bringen , aber die Fregatte, die in der Schlacht schwere Schäden erlitten hatte, begann am nächsten Tag zu sinken und befahl, sie zu zerstören, nachdem die britischen Verwundeten auf sein Schiff gebracht worden waren. Nach seiner Rückkehr nach Boston wurden Hull und seine Crew als Helden gefeiert. Hull verließ das Schiff im September und übergab das Kommando an Captain William Bainbridge .

 

Spätere Karriere

Als Hull nach Süden nach Washington reiste, erhielt er zunächst den Befehl, das Kommando über den Boston Navy Yard und dann über den Portsmouth Navy Yard zu übernehmen. Nach seiner Rückkehr nach Neuengland bekleidete er den Posten in Portsmouth für den Rest des Krieges von 1812. Ab 1815 nahm Hull kurz einen Sitz im Board of Navy Commissioners in Washington ein und übernahm dann das Kommando über den Boston Navy Yard. Als er 1824 zur See zurückkehrte, beaufsichtigte er drei Jahre lang die Pacific Squadron und flog den Wimpel seines Commodore von der USS United States (44). Nach Abschluss dieses Dienstes befehligte Hull von 1829 bis 1835 den Washington Navy Yard. Nach diesem Einsatz verabschiedete er sich wieder, nahm seinen aktiven Dienst wieder auf und erhielt 1838 das Kommando über das Mittelmeergeschwader mit dem Schiff der Linie USS Ohio (64) als Flaggschiff.

Nach seinem Auslandsaufenthalt im Jahr 1841 kehrte Hull in die USA zurück und wurde aus gesundheitlichen Gründen und mit zunehmendem Alter (68) in den Ruhestand gewählt. Er lebte mit seiner Frau Anna Hart (m. 1813) in Philadelphia und starb zwei Jahre später am 13. Februar 1843. Hulls Überreste wurden auf dem Laurel Hill Cemetery der Stadt beigesetzt. Seit seinem Tod hat die US Navy ihm zu Ehren fünf Schiffe benannt.

 

Quellen:

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