Geschichte & Kultur

USS Indiana BB-58 Schlachtschiff des Zweiten Weltkriegs

 

USS Indiana (BB-58) Übersicht

  • Nation:  Vereinigte Staaten
  • Typ:  Schlachtschiff
  • Werft: Newport News Schiffbau
  • Aufgelegt: 20. November 1939
  • Gestartet: 21. November 1941
  • In Auftrag gegeben: 30. April 1942
  • Schicksal:  Für Schrott verkauft, 1963

 

Spezifikationen

  • Verdrängung:  35.000 Tonnen
  • Länge: 680 Fuß
  • Strahl:  107,8 ft.
  • Entwurf: 29,3 ft.
  • Antrieb:  30.000 PS, 4 x Dampfturbinen, 4 x Propeller
  • Geschwindigkeit:  27 Knoten
  • Ergänzung: 1.793 Männer

 

Rüstung

Waffen

  • 9 × 16 Zoll. Markieren Sie 6 Kanonen (3 x Dreifachtürme).
  • 20 × 5 in Mehrzweckwaffen

Flugzeug

  • 2 x Flugzeuge

 

Design & Konstruktion

Als sich das Design der North Carolina- Klasse 1936 der Fertigstellung näherte. versammelte sich das General Board der US Navy, um sich mit den beiden Schlachtschiffen zu befassen, die im Geschäftsjahr 1938 finanziert werden sollten. Obwohl die Gruppe den Bau von zwei weiteren North Carolina , Chief of Naval, bevorzugte Operations Admiral William H. Standley befürwortete die Verfolgung eines neuen Designs. Infolgedessen verzögerte sich der Bau dieser Schiffe auf das Geschäftsjahr 1939, als die Marinearchitekten im März 1937 ihre Arbeit aufnahmen. Während die ersten beiden Schiffe am 4. April 1938 offiziell bestellt wurden, wurde zwei Monate später ein zweites Schiffspaar im Rahmen der Mängelgenehmigung hinzugefügt aufgrund zunehmender globaler Spannungen bestanden. Obwohl die Rolltreppenklausel des Zweiten Londoner Seevertrags in Kraft gesetzt worden war, die es dem neuen Design ermöglichte, 16-Zoll-Kanonen zu montieren, forderte der Kongress, dass die Schiffe innerhalb der im früheren Seevertrag von Washington festgelegten 35.000-Tonnen-Grenze bleiben .

Bei der Planung der neuen South Dakota- Klasse haben Marinearchitekten eine Vielzahl von Entwürfen zur Prüfung erstellt. Eine zentrale Herausforderung bestand darin, Wege zu finden, um die North Carolina- Klasse zu verbessern, aber innerhalb der Tonnagegrenze zu bleiben. Die Antwort war das Design eines um etwa 50 Fuß kürzeren Schlachtschiffs, das ein geneigtes Panzersystem verwendete. Dies bot einen besseren Unterwasserschutz als frühere Schiffe. Als Flottenkommandanten Schiffe mit einer Kapazität von 27 Knoten forderten, arbeiteten Marinearchitekten daran, trotz der verringerten Rumpflänge einen Weg zu finden, dies zu erreichen. Dies wurde durch das kreative Layout von Maschinen, Kesseln und Turbinen gelöst. Für Bewaffnung, der South Dakota s das angepaßte North Carolina s in Trage neun Mark 6 16″ guns in drei Dreifachrevolver mit einer Sekundärbatterie von zwanzig Doppelzweck – 5″ Kanonen. Diese Waffen wurden durch eine umfangreiche und sich ständig weiterentwickelnde Reihe von Flugabwehrwaffen ergänzt.

Das Newport News Shipbuilding, das zweite Schiff der Klasse, USS Indiana (BB-58), wurde am 20. November 1939 abgelegt. Die Arbeiten am Schlachtschiff wurden fortgesetzt und am 21. November 1941 mit Margaret Robbins ins Wasser gebracht. Tochter des Gouverneurs von Indiana, Henry F. Schricker, als Sponsor. Als sich der Bau der Fertigstellung näherte, traten die USA nach dem japanischen Angriff auf Pearl Harbor in den Zweiten Weltkrieg ein. Indiana wurde am 30. April 1942 in Dienst gestellt und nahm seinen Dienst unter dem Kommando von Kapitän Aaron S. Merrill auf.

 

Reise in den Pazifik

Indiana dampfte nach Norden und   führte seine Shakedown-Operationen in und um Casco Bay, ME, durch, bevor es den Befehl erhielt, sich den alliierten Streitkräften im Pazifik anzuschließen. Beim Durchqueren des Panamakanals wurde das Schlachtschiff für den Südpazifik gebaut, wo es am 28. November von Konteradmiral Willis A. Lees Schlachtschiff eingesetzt wurde. Die Träger USS  Enterprise  (CV-6) und USS Saratoga  (CV-3)Indiana,  unterstützten die Alliierten Bemühungen auf den Salomonen. Das Schlachtschiff war bis Oktober 1943 in diesem Gebiet tätig und zog sich dann nach Pearl Harbor zurück. um sich auf einen Feldzug auf den Gilbert-Inseln vorzubereiten. Indiana verließ den Hafen am 11. November und   deckte die amerikanischen Transportunternehmen während der Invasion von Tarawa im Laufe dieses Monats ab.

Im Januar 1944 bombardierte das Schlachtschiff Kwajalein in den Tagen vor den Landungen der Alliierten. In der Nacht des 1. Februar  kollidierte Indiana  mit der USS  Washington  (BB-56), während sie manövrierte, um Zerstörer aufzutanken. Bei dem Unfall  traf Washington den hinteren Teil der Steuerbordseite von Indiana und kratzte ihn ab  . Nach dem Vorfall gab  der Kommandeur von Indiana , Captain James M. Steele, zu, nicht in Position zu sein, und wurde von seinem Posten entbunden. Nach seiner Rückkehr nach Majuro führte  Indiana  vorübergehende Reparaturen durch, bevor er für weitere Arbeiten nach Pearl Harbor fuhr. Das Schlachtschiff blieb bis April außer Betrieb, während  Washington , dessen Bug schwer beschädigt war, erst im Mai wieder in die Flotte eintrat.

 

Inselhüpfen

Segeln mit Vizeadmiral Marc Mitscher ‚s Fast Carrier Task Force, Indiana gescreent , um die Träger bei Razzien gegen Truk auf April 29-30. Nachdem das Schlachtschiff am 1. Mai Ponape bombardiert hatte, ging es im folgenden Monat zu den Marianen, um die Invasionen von Saipan und Tinian zu unterstützen. Indiana schlug vom 13. bis 14. Juni auf Saipan ein und half zwei Tage später dabei, Luftangriffe abzuwehren. Am 19. und 20. Juni unterstützte es die Träger beim Sieg in der Schlacht am Philippinischen Meer. Mit dem Ende der Kampagne griff Indiana im August Ziele auf den Palau-Inseln an und schützte die Träger, als sie einen Monat später auf die Philippinen stürmten. Das Schlachtschiff erhielt den Befehl zur Überholung und fuhr am 23. Oktober in die Puget Sound Naval Shipyard ein. Der Zeitpunkt dieser Arbeiten führte dazu, dass es die entscheidende Schlacht am Golf von Leyte verpasste .

Nach Abschluss der Arbeiten auf der Werft segelte Indiana und erreichte Pearl Harbor am 12. Dezember. Nach dem Auffrischungstraining kehrte das Schlachtschiff zu den Kampfhandlungen zurück und bombardierte Iwo Jima am 24. Januar auf dem Weg nach Ulithi. Dort angekommen, ging es kurze Zeit später in See, um bei der Invasion von Iwo Jima zu helfen . Während des Einsatzes auf der Insel stürmten Indiana und die Träger am 17. und 25. Februar nach Norden, um Ziele in Japan zu treffen. Das Schlachtschiff füllte sich Anfang März in Ulithi wieder auf und segelte dann als Teil der mit der Invasion von Okinawa beauftragten Truppe . Nachdem Indiana die Landungen am 1. April unterstützt hatte, führte es bis Juni weitere Missionen in den Gewässern vor der Küste durch. Im folgenden Monat zog es mit den Trägern nach Norden, um eine Reihe von Angriffen, einschließlich Küstenbombardierungen, auf das japanische Festland durchzuführen. Es war an diesen Aktivitäten beteiligt, als die Feindseligkeiten am 15. August endeten.

 

Letzte Aktionen

Als Indiana am 5. September in der Bucht von Tokio ankam, drei Tage nachdem sich die Japaner offiziell an Bord der USS Missouri (BB-63) ergeben hatten. diente es kurzzeitig als Übergabepunkt für befreite alliierte Kriegsgefangene. Zehn Tage später reiste das Schlachtschiff in die USA ab und berührte Pearl Harbor, bevor es weiter nach San Francisco fuhr. Als Indiana am 29. September ankam, wurden kleinere Reparaturen durchgeführt, bevor es nach Norden zum Puget Sound ging. Indiana wurde 1946 in die Pacific Reserve-Flotte aufgenommen und am 11. September 1947 offiziell außer Dienst gestellt. Das am Puget Sound verbleibende Schlachtschiff wurde am 6. September 1963 für Schrott verkauft.

 

Ausgewählte Quellen

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