Sozialwissenschaften

Tourismus in der Antarktis

Die Antarktis ist zu einem der beliebtesten Reiseziele der Welt geworden. Seit 1969 ist die durchschnittliche Besucherzahl des Kontinents von mehreren hundert auf heute über 34.000 gestiegen. Alle Aktivitäten in der Antarktis sind aus Gründen des Umweltschutzes stark durch den Antarktisvertrag geregelt, und die Branche wird größtenteils von der Internationalen Vereinigung der Reiseveranstalter der Antarktis (IAATO) verwaltet.

 

Geschichte des Tourismus in der Antarktis

Die erste Expedition mit Reisenden in die Antarktis fand 1966 unter der Leitung des schwedischen Entdeckers Lars Eric Lindblad statt. Lindblad wollte den Touristen die ökologische Sensibilität der antarktischen Umwelt aus erster Hand näher bringen, um sie zu erziehen und ein besseres Verständnis für die Rolle des Kontinents in der Welt zu fördern. Die moderne Expeditionskreuzfahrtindustrie wurde kurz darauf geboren, als Lindblad 1969 das erste Expeditionsschiff der Welt baute, die „MS Lindblad Explorer“, die speziell für den Transport von Touristen in die Antarktis entwickelt wurde.

1977 begannen sowohl Australien als auch Neuseeland, Rundflüge in die Antarktis über Qantas und Air New Zealand anzubieten. Die Flüge flogen oft ohne Landung auf den Kontinent und kehrten zum Abflughafen zurück. Die Erfahrung betrug durchschnittlich 12 bis 14 Stunden, wobei bis zu 4 Stunden direkt über den Kontinent flogen.

Die Flüge von Australien und Neuseeland wurden 1980 eingestellt. Dies war zum großen Teil auf den Unfall von Air New Zealand Flight 901 am 28. November 1979 zurückzuführen, bei dem ein McDonnell Douglas DC-10-30-Flugzeug mit 237 Passagieren und 20 Besatzungsmitgliedern kollidierte in den Mount Erebus auf Ross Island in der Antarktis, wo alle an Bord getötet werden. Die Flüge in die Antarktis wurden erst 1994 wieder aufgenommen.

Trotz der potenziellen Gefahren und Risiken wuchs der Tourismus in die Antarktis weiter. Laut IAATO besuchten zwischen 2012 und 2013 34.354 Reisende den Kontinent 3.492 / 10,2%). Der Rest der Besucher kam aus China, Kanada, der Schweiz, Frankreich und anderen Ländern.

 

IAATO

Die ursprünglichen Besucher- und Reiseveranstalterrichtlinien der IAATO dienten als Grundlage für die Ausarbeitung der Empfehlung XVIII-1 zum Antarktisvertrag, die Leitlinien für Besucher der Antarktis und für nichtstaatliche Reiseveranstalter enthält. Einige der vorgeschriebenen Richtlinien umfassen:

  • Stören Sie die Tierwelt weder auf See noch an Land
  • Füttern oder berühren Sie keine Tiere und fotografieren Sie nicht auf störende Weise
  • Pflanzen nicht beschädigen oder invasive Arten mitbringen
  • Beschädigen, zerstören oder entfernen Sie keine Artefakte von historischen Stätten. Dies schließt Steine, Knochen, Fossilien und den Inhalt von Gebäuden ein
  • Beeinträchtigen Sie nicht wissenschaftliche Geräte, Studienorte oder Feldlager
  • Gehen Sie nicht auf Gletscher oder große Schneefelder, es sei denn, Sie sind ausreichend geschult
  • Nicht wegwerfen

Derzeit sind über 58 Schiffe bei der IAATO registriert. 17 der Schiffe sind als Yachten eingestuft, die bis zu 12 Passagiere befördern können, 28 gelten als Kategorie 1 (bis zu 200 Passagiere), 7 als Kategorie 2 (bis zu 500) und 6 als Kreuzfahrtschiffe, die überall untergebracht werden können 500 bis 3.000 Besucher.

 

Tourismus in der Antarktis heute

Die meisten Schiffe starten in Südamerika, insbesondere in Ushuaia in Argentinien, Hobart in Australien und Christchurch oder Auckland in Neuseeland. Das Hauptziel ist die Region der Antarktischen Halbinsel, zu der die Falklandinseln und Südgeorgien gehören. Bestimmte private Expeditionen können Besuche von Orten im Landesinneren beinhalten, darunter Mt. Vinson (der höchste Berg der Antarktis) und der geografische Südpol. Eine Expedition kann einige Tage bis mehrere Wochen dauern.

Yachten und Schiffe der Kategorie 1 landen in der Regel auf dem Kontinent mit einer Dauer von ca. 1 – 3 Stunden. Es können zwischen 1 und 3 Landungen pro Tag mit Schlauchbooten oder Hubschraubern durchgeführt werden, um Besucher zu transferieren. Schiffe der Kategorie 2 fahren in der Regel mit oder ohne Landung über das Wasser, und Kreuzfahrtschiffe mit mehr als 500 Passagieren sind ab 2009 aufgrund von Bedenken hinsichtlich Öl- oder Kraftstoffverschmutzungen nicht mehr einsatzbereit.

Die meisten Aktivitäten an Land umfassen Besuche von wissenschaftlichen Stationen und Wildtieren, Wandern, Kajakfahren, Bergsteigen, Camping und Tauchen. Ausflüge werden immer von erfahrenen Mitarbeitern begleitet, zu denen häufig ein Ornithologe, ein Meeresbiologe, ein Geologe, ein Naturforscher, ein Historiker, ein Allgemeinbiologe und / oder ein Glaziologe gehören.

Eine Reise in die Antarktis kann je nach Umfang des Transports, der Unterbringung und des Aktivitätsbedarfs zwischen 3.000 und 4.000 US-Dollar und über 40.000 US-Dollar liegen. Die High-End-Pakete beinhalten normalerweise Lufttransport, Camping vor Ort und einen Besuch am Südpol.

 

Verweise

British Antarctic Survey (2013, 25. September). Antarktis Tourismus. Abgerufen von: http://www.antarctica.ac.uk/about_antarctica/tourism/faq.php

Internationaler Verband der Antarktis-Reiseveranstalter (2013, 25. September). Tourismusübersicht. Abgerufen von: http://iaato.org/tourism-overview

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