Geographie

Profil von Prinz Heinrich dem Seefahrer von Portugal

Portugal ist ein Land, das keine Küste entlang des Mittelmeers hat, sondern nur den Atlantik. Daher sind die Fortschritte des Landes bei der weltweiten Erkundung vor Jahrhunderten möglicherweise keine Überraschung. Das heißt, es war die Leidenschaft und die Ziele eines Mannes, der die portugiesische Erforschung wirklich voranbrachte, des Mannes, der als Prinz Heinrich der Seefahrer (1394–1460) bekannt ist. Formal war er Henrique, Duque de Viseu, Senhor da Covilhã.

Schnelle Fakten: Prinz Heinrich der Seefahrer

  • Bekannt für:  Er gründete ein Institut für Entdecker, und Menschen aus der ganzen Welt besuchten uns, um sich über die neuesten Entdeckungen in der Geographie und Navigationstechnologie zu informieren.
  • Geboren:  1394 in Porto, Portugal
  • Eltern:  König John I. von Portugal, Philippa von Lancaster, von England
  • Gestorben:  1460 in Sagres, Portugal
  • Ehepartner: Keine
  • Kinder: Keine

Obwohl Prinz Henry auf keiner seiner Expeditionen segelte und Portugal selten verließ, wurde er als Prinz Henry der Seefahrer bekannt, weil er Entdecker schirmte, die die bekannten geografischen Informationen der Welt durch den Austausch von Wissen und durch das Senden von Expeditionen an bisher unbekannte Orte erhöhten .

 

Frühen Lebensjahren

Prinz Henry wurde 1394 als dritter Sohn von König John I. (König Joao I.) von Portugal geboren. Im Alter von 21 Jahren, 1415, befehligte Prinz Henry eine Streitmacht, die den muslimischen Außenposten von Ceuta eroberte, der sich an der Südseite der Straße von Gibraltar an der Nordspitze des afrikanischen Kontinents befindet und an Marokko grenzt. Es wurde Portugals erstes Überseegebiet.

Auf dieser Expedition lernte der Prinz die Goldrouten kennen und war fasziniert von Afrika.

 

Das Institut in Sagres

Drei Jahre später gründete Prinz Henry sein Navigationsinstitut in Sagres am südwestlichsten Punkt Portugals, dem Kap Saint Vincent – einem Ort, den alte Geographen als westlichen Rand der Erde bezeichneten. Das Institut, das am besten als Forschungs- und Entwicklungseinrichtung aus dem 15. Jahrhundert beschrieben wird, umfasste Bibliotheken, ein astronomisches Observatorium, Schiffbaueinrichtungen, eine Kapelle und Unterkünfte für Mitarbeiter.

Das Institut sollte portugiesischen Seeleuten Navigationstechniken beibringen, geografische Informationen über die Welt sammeln und verbreiten, Navigations- und Seefahrtsausrüstung erfinden und verbessern sowie Expeditionen sponsern.

Die Schule von Prinz Henry brachte einige der führenden Geographen, Kartographen, Astronomen und Mathematiker aus ganz Europa zusammen, um am Institut zu arbeiten. Wenn Menschen von Reisen zurückkehrten, brachten sie Informationen über Strömungen und Winde mit – und konnten vorhandene Karten und Seefahrtsausrüstung verbessern.

In Sagres wurde ein neuer Schiffstyp namens Karavelle entwickelt. Es war schnell und viel wendiger als frühere Bootstypen, und obwohl sie klein waren, waren sie ziemlich funktionell. Zwei Schiffe von Christoph Kolumbus. die Nina und die Pinta, waren Reisen (die Santa Maria war eine Karacke).

Karavellen wurden entlang der Westküste Afrikas nach Süden geschickt. Leider war Kap Bojador südöstlich der Kanarischen Inseln (in der Westsahara) ein großes Hindernis entlang der afrikanischen Route. Europäische Seeleute hatten Angst vor dem Kap, denn angeblich lagen im Süden Monster und unüberwindliche Übel. Es gab auch einige herausfordernde Meere: harte Wellen, Strömungen, Untiefen und Wetter.

 

Expeditionen: Ziele und Gründe

Prinz Henrys Expeditionsziele waren es, das Navigationswissen entlang der Westküste Afrikas zu erweitern und einen Wasserweg nach Asien zu finden, die Handelsmöglichkeiten für Portugal zu verbessern, Gold zu finden, um die Reise selbst zu finanzieren, das Christentum auf der ganzen Welt zu verbreiten und zu besiegen Muslime – und vielleicht sogar Prester John. einen legendären wohlhabenden Priesterkönig, der irgendwo in Afrika oder Asien leben wollte.

Das Mittelmeer und andere alte Ostseerouten wurden von den osmanischen Türken und Venezianern kontrolliert, und der Zerfall des mongolischen Reiches machte einige bekannte Landrouten unsicher. So entstand die Motivation, neue Wasserwege in Richtung Osten zu finden.

 

Afrika erkunden

Prinz Henry sandte von 1424 bis 1434 15 Expeditionen, um südlich des Kaps zu navigieren, aber jeder kehrte mit seinem Kapitän zurück und entschuldigte sich, dass er das gefürchtete Kap Bojador nicht passiert hatte. Schließlich schickte Prinz Henry 1434 Kapitän Gil Eannes (der zuvor die Reise nach Cape Bojador versucht hatte) nach Süden; Diesmal segelte Kapitän Eannes nach Westen, bevor er das Kap erreichte, und ging dann nach Osten, nachdem er das Kap passiert hatte. So sah keiner seiner Besatzungsmitglieder das schreckliche Kap, und es war erfolgreich passiert worden, ohne dass das Schiff von einer Katastrophe heimgesucht wurde. Dies war die erste europäische Expedition, die an diesem Punkt vorbeifuhr und erfolgreich zurückkehrte.

Nach der erfolgreichen Schifffahrt südlich von Kap Bojador wurde die Erkundung der afrikanischen Küste fortgesetzt.

1441 erreichten die Reisen von Prinz Henry Cap Blanc (das Kap, an dem sich Mauretanien und die Westsahara treffen). Die Expedition brachte Eingeborene als Exponate von Interesse zurück, um den Prinzen zu zeigen. Einer verhandelte über die Freilassung von ihm und seinem Sohn, indem er versprach, Menschen zu präsentieren, die bei ihrer sicheren Rückkehr nach Hause versklavt werden sollen. Und so fing es an. Die ersten 10 versklavten Afrikaner kamen 1442 an. Dann waren es 30 im Jahr 1443. 1444 brachte Kapitän Eannes eine Schiffsladung von 200 Afrikanern nach Portugal zurück, um versklavt zu werden.

1446 erreichten portugiesische Schiffe die Mündung des Gambia. Sie waren auch die ersten Europäer, die das segelten.

1460 starb Prinz Heinrich der Seefahrer, aber die Arbeit in Sagres wurde unter der Leitung von Heinrichs Neffen, König Johannes II. Von Portugal, fortgesetzt. Die Expeditionen des Instituts wagten sich weiter nach Süden, umrundeten dann das Kap der Guten Hoffnung und segelten in den nächsten Jahrzehnten nach Osten und in ganz Asien.

 

Das europäische Zeitalter der Entdeckung und seine Folgen

Der 100-jährige Zeitraum von der Mitte des 15. Jahrhunderts bis zur Mitte des 16. Jahrhunderts wird als europäisches Zeitalter der Entdeckung oder des Zeitalters der Erforschung bezeichnet. als Portugal, Spanien, Großbritannien, die Niederlande und Frankreich Reisen in bisher unbekannte Länder und Ansprüche unternahmen ihre Ressourcen für ihr Land. Die billigsten Arbeitskräfte, um auf Plantagen für Pflanzen wie Zucker, Tabak oder Baumwolle zu arbeiten, waren versklavte Menschen, die auf einen dreieckigen Handelsweg gebracht wurden, von dem ein brutaler Abschnitt als mittlerer Durchgang bekannt war. Länder, die ehemalige Kolonien sind, leiden noch heute unter den Nachwirkungen, insbesondere in Afrika, wo es in vielen Gebieten eine schlechte oder inkonsistente Infrastruktur gibt. Einige der Länder haben gerade im 20. Jahrhundert ihre Unabhängigkeit erlangt.

 

Quellen

    • Dowling, Mike. „Prinz Heinrich der Seefahrer.“ MrDowling.com . https://www.mrdowling.com/609-henry.html.
    • „Henry the Navigator.“ Biography.com , A & E Networks Television, 16. März 2018, www.biography.com/people/henry-the-navigator.
    • Henry the Navigator „. Enzyklopädie der Weltbiographie. Encyclopedia.com.  https://www.encyclopedia.com/people/history/spanish-and-portuguese-history-biographies/henry-navigator.
    • „Henry the Navigator Fakten.“ YourDictionary.com . http://biography.yourdictionary.com/henry-the-navigator.
    • „Geschichte.“ Sagres.net . Allgarve, Promo Sangres und Municipia do Bispo. http://www.sagres.net/history.htm.
    • Nowell, Charles E. und Felipe Fernandez-Armesto. „Henry the Navigator.“ Encyclopædia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc., 12. November 2018, www.britannica.com/biography/Henry-the-Navigator.
    • „Die portugiesische Rolle bei der Erforschung und Kartierung der neuen Welt.“ Kongressbibliothek. http://www.loc.gov/rr/hispanic/portam/role.html.
    • „Prinz Heinrich der Seefahrer.“ PBS. https://www.pbs.org/wgbh/aia/part1/1p259.html.

 

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