Geschichte & Kultur

Biographie des Piraten Samuel „Black Sam“ Bellamy

Samuel „Black Sam“ Bellamy (ca. 1689-1717) war ein englischer Piratenkapitän, der 1716-1717 einige Monate lang die Karibik terrorisierte. Er war Kapitän der Whydah , eines der beeindruckendsten Piratenschiffe der Zeit. Als erfahrener Kapitän und charismatischer Pirat hätte er möglicherweise viel mehr Schaden angerichtet, wenn seine Piratenkarriere nicht durch einen heftigen Sturm unterbrochen worden wäre, der sein Schiff versenkte.

 

Black Sams frühes Leben

Die Aufzeichnungen sind ungenau, aber Bellamy wurde höchstwahrscheinlich am oder um den 18. März 1689 in Hittisleigh, Devon, England, geboren. Er entschied sich für ein Leben auf See und machte sich auf den Weg zu den nordamerikanischen Kolonien Englands. Laut der Überlieferung von New England verliebte er sich in Maria Hallett aus Eastham, Massachusetts, aber ihre Eltern waren mit Bellamy nicht einverstanden. Daher wandte er sich der Piraterie zu. Die erste Erwähnung von ihm in der Neuen Welt bringt ihn zu denen, die die Überreste der spanischen Schatzflotte, die 1715 versenkt wurde, vernichteten.

 

Bellamy und Jennings

Bellamy und sein Freund Paulsgrave Williams machten sich auf den Weg in die Bucht von Honduras, wo sie mit einer Handvoll anderer verzweifelter Männer kleine Piraterie betrieben. Sie schafften es, eine kleine Schaluppe zu erobern, gaben sie jedoch auf, als sie von dem Piraten Henry Jennings angegriffen wurden, der eine viel größere Streitmacht hatte. Bellamy, Williams, Jennings und ein junger Charles Vane schlossen sich im April 1716 zusammen, um eine französische Fregatte zu erobern. Bellamy und Williams kreuzten Jennings jedoch doppelt und stahlen dem französischen Schiff einen Großteil der Aufnahme. Sie schlossen sich dann mit Benjamin Hornigold zusammen, einem bekannten Piraten, der sich weigerte, englische Schiffe anzugreifen, und französische von spanischen Schiffen bevorzugte. Einer von Hornigolds Offizieren war ein Mann namens Edward Teach, der schließlich unter einem anderen Namen großen Ruhm erlangte: Blackbeard .

 

Kapitän Samuel Bellamy

Bellamy war ein guter Pirat und stieg schnell in die Reihen von Hornigolds Crew auf. Im August 1716 gab Hornigold Bellamy das Kommando über die Mary Anne , eine erbeutete Schaluppe. Bellamy blieb für kurze Zeit bei seinem Mentor, bevor er sich selbständig machte, als Hornigolds Crew ihn absetzte, weil er sich weigerte, englische Preise anzunehmen. Bellamys Piratenkarriere hatte einen guten Start: Im September tat er sich mit dem legendären französischen Piraten Olivier La Buse („Olivier der Geier“) zusammen und eroberte mehrere Schiffe auf und um die Jungferninseln. Im November 1716 eroberte er den britischen Händler Sultana , den er für den Gebrauch umwandelte. Er nahm Sultana für sich und gab die Mary Anne seinem vertrauten Quartiermeister Paulsgrave Williams.

 

Die Whydah

Bellamy verfolgte die Karibik noch einige Monate lang und erzielte im Februar eine wichtige Punktzahl, indem er das Sklavenschiff Whydah eroberte . Es war auf vielen Ebenen eine glückliche Pause: Die Whydah beförderte wertvolle Fracht, einschließlich Gold und Rum. Als Bonus war die Whydah ein sehr großes, seetüchtiges Schiff und würde ein feines Piratenschiff abgeben (die Sultana wurde den unglücklichen ehemaligen Besitzern der Whydah gegeben ). Bellamy rüstete das Schiff um und montierte 28 Kanonen an Bord. Zu diesem Zeitpunkt war die Whydah eines der beeindruckendsten Piratenschiffe der Geschichte und konnte mit vielen Schiffen der Royal Navy von Kopf bis Fuß fahren.

 

Bellamys Philosophie

Bellamy liebte die Freiheit, die mit Piraterie einherging, und hatte nichts als Verachtung für jene Seeleute, die sich für das Leben an Bord eines Kaufmanns oder eines Marineschiffes entschieden hatten. Sein berühmtes Zitat an einen gefangenen Kapitän namens Beer, wie es von Captain Charles Johnson zitiert wurde, enthüllt seine Philosophie: „Verdammt mein Blut, es tut mir leid, dass sie Sie nicht wieder Ihre Schaluppe haben lassen, denn ich verachte es, jemandem Unheil anzutun, wenn es ist nicht zu meinem Vorteil, verdammt noch mal, wir müssen sie versenken, und sie könnte dir von Nutzen sein. Verdammt, du bist ein schleichender Welpe, und alle, die sich unterwerfen, von Gesetzen regiert zu werden welche reichen Männer zu ihrer eigenen Sicherheit gemacht haben, denn die feigen Welpen haben nicht den Mut, das zu verteidigen, was sie durch ihre Gaunerei bekommen, sondern verdammt noch mal: Verdammt sie für ein Rudel schlauer Schlingel und Sie, die ihnen dienen, für Sie verunglimpfen uns, die Schurken, wenn es nur diesen Unterschied gibt: Sie rauben die Armen unter dem Deckmantel des Gesetzes aus, und wir plündern die Reichen unter dem Schutz unseres eigenen Mutes nicht besser einen von uns machen, als sich hinter die Ärsche dieser Bösewichte zu schleichen, um Arbeit zu finden? “ Kapitän Beer sagte ihm, dass sein Gewissen es ihm nicht erlauben würde, die Gesetze Gottes und des Menschen zu brechen. „Du bist ein teuflisch Kriegsdienst Schlingel, verdammt ihr“ , antwortete Bellamy : „Ich bin ein freier Prinz, und ich habe so viel Autorität Krieg auf der ganzen Welt zu machen, wie er die hundert Segel von Schiffen auf See hat, und eine Armee von 100.000 Männern auf dem Feld … aber es gibt keinen Streit mit solchen schniekenden Welpen, die es den Vorgesetzten erlauben, sie über Deck at Pleasure zu treten und ihren Glauben an einen Zuhälter eines Pfarrers zu heften, einen Squab, der weder praktiziert noch glaubt, was er zieht die kichernden Narren an, denen er predigt. “ (Johnson, 587).

 

Letzte Reise von Sam Bellamy

Anfang April trennte ein Sturm Williams (an Bord der Mary Anne ) und Bellamy (an Bord der Whydah ). Sie waren nach Norden gefahren, um die Schiffe auszurüsten und die reichen Schifffahrtswege vor Neuengland zu plündern. Bellamy fuhr weiter nach Norden und hoffte, sich mit Williams zu treffen oder, wie manche glauben, seine Gewinne aus der Piraterie zu verdienen und Maria Hallett zu entführen. Die Whydah war in Begleitung von drei erbeuteten Schaluppen, die jeweils mit einer Handvoll Piraten und Gefangenen besetzt waren. Am 26. April 1717 traf ein weiterer großer Sturm: Die Schiffe wurden verstreut. Die Whydah wurde an Land gefahren und sank: Nur zwei der rund 140 Piraten an Bord kamen irgendwie an Land und überlebten. Bellamy war unter den Ertrunkenen.

 

Das Erbe von „Black Sam“ Bellamy

Die Handvoll Piraten, die das Schiffswrack der Whydah und der anderen Schaluppen überlebten, wurden festgenommen: Die meisten von ihnen wurden gehängt. Paulsgrave Williams schaffte es zum Rendezvous, wo er von Bellamys Katastrophe hörte. Williams würde eine lange Karriere in der Piraterie fortsetzen.

Für eine kurze Zeit in den Jahren 1716-1717 war Bellamy der am meisten gefürchtete atlantische Pirat. Er war ein fähiger Seemann und charismatischer Kapitän. Hätte er an Bord der Whydah keine Katastrophe erlebt , hätte Bellamy möglicherweise eine lange und angesehene Karriere als Pirat hinter sich.

1984 befand sich das Wrack der Whydah in den Gewässern vor Cape Cod. Das Wrack hat während Bellamys Zeit viele Informationen über Piraterie und Seehandel geliefert. Viele der Artefakte sind im beliebten Whydah Pirate Museum in Provincetown, Massachusetts, zu sehen.

Heute ist Bellamy nicht mehr so ​​berühmt wie viele seiner Zeitgenossen wie Bartholomew Roberts oder „Calico Jack“ Rackham. Dies ist höchstwahrscheinlich auf sein relativ kurzes Leben als Pirat zurückzuführen: Er war nur etwa ein Jahr im Geschäft. Es war jedoch ein schönes Jahr: Er wurde vom mittellosen Seemann zum Kapitän einer kleinen Flotte von Schiffen und fast 200 Piraten. Unterwegs plünderte er Dutzende von Schiffen und holte mehr Gold und Beute ein, als er in mehreren Leben ehrlicher Arbeit gesehen hätte. Hätte er etwas länger gedauert, hätte ihn seine romantische Geschichte sicherlich viel berühmter gemacht.

 

Quellen

  • Defoe, Daniel (Kapitän Charles Johnson). Eine allgemeine Geschichte der Pyrenäen. Hrsg. Von Manuel Schönhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
  • Konstam, Angus. Der Weltatlas der Piraten. Guilford: The Lyons Press, 2009
  • Konstam, Angus. Das Piratenschiff 1660-1730. New York: Fischadler, 2003.
  • Woodard, Colin. Die Republik der Piraten: Die wahre und überraschende Geschichte der karibischen Piraten und des Mannes, der sie niedergeschlagen hat. Mariner Books, 2008.

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