Geschichte & Kultur

HMS Venturer sinkt U-864 – U-Boote des Zweiten Weltkriegs HMS Venturer und U-864 –

Konflikt:

Das Engagement zwischen HMS Venturer und U-864 fand im Zweiten Weltkrieg statt .

Datum:

Jimmy Launders und HMS Venturer versenkten am 9. Februar 1945 U-864 .

Schiffe & Kommandanten:

britisch

  • Leutnant Jimmy Launders
  • HMS Venturer (U-Boot der V-Klasse)
  • 37 Männer

Deutsche

  • Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
  • U-864 (U-Boot Typ IX)
  • 73 Männer

Kampfzusammenfassung:

Ende 1944 wurde U-864 unter dem Kommando von Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram aus Deutschland zur Teilnahme an der Operation Caesar entsandt. Diese Mission forderte das U-Boot auf, fortschrittliche Technologien wie Me-262-Düsenjägerteile und V-2-Raketenleitsysteme nach Japan zu transportieren, um sie gegen amerikanische Streitkräfte einzusetzen. Ebenfalls an Bord befanden sich 65 Tonnen Quecksilber, die für die Herstellung von Zündern benötigt wurden. Auf dem Weg durch den Nord-Ostsee-Kanal hat die U-864 ihren Rumpf beschädigt. Um dieses Problem zu lösen, segelte Wolfram nach Norden zu den U-Boot-Stiften in Bergen, Norwegen.

Am 12. Januar 1945, als U-864 repariert wurde, wurden die Stifte von britischen Bombern angegriffen, was die Abfahrt des U-Bootes weiter verzögerte. Nach Abschluss der Reparaturen segelte Wolfram schließlich Anfang Februar. In Großbritannien wurden Codebrecher im Bletchley Park durch Enigma-Funkabhörungen auf die Mission und den Standort von U-864 aufmerksam gemacht . Um zu verhindern, dass das deutsche Boot seine Mission erfüllt, leitete die Admiralität das U- Boot HMS Venturer um, um im Gebiet von Fedje, Norwegen , nach U-864 zu suchen . Unter dem Kommando des aufstrebenden Sterns Leutnant James Launders hatte die HMS Venturer kürzlich ihre Basis in Lerwick verlassen.

Am 6. Februar passierte Wolfram Fedje, doch bald traten Probleme mit einem der U-864 -Motoren auf. Trotz der Reparaturen in Bergen kam es zu Fehlzündungen eines der Triebwerke, was das Geräusch des U-Bootes erheblich erhöhte. Als Wolfram Bergen per Funk mitteilte, dass sie in den Hafen zurückkehren würden, wurde ihm mitgeteilt, dass am 10. eine Eskorte in Hellisoy auf sie warten würde. Als Launders in der Region Fedje ankam, traf er eine kalkulierte Entscheidung, das ASDIC-System (Advanced Sonar) von Venturer auszuschalten . Während die Verwendung des ASDIC das Auffinden von U-864 erleichtern würde, bestand die Gefahr, dass die Position des Venturers verloren ging .

Launders stützte sich ausschließlich auf das Hydrophon von Venturer und begann, die Gewässer um Fedje zu durchsuchen. Am 9. Februar entdeckte der Hydrophonbetreiber von Venturer ein unbekanntes Geräusch, das wie ein Dieselmotor klang. Nachdem Venturer den Ton verfolgt hatte, näherte er sich und hob sein Periskop. Launders betrachtete den Horizont und entdeckte ein weiteres Periskop. Launders senkte Venturers und vermutete zu Recht, dass das andere Periskop zu seinem Steinbruch gehörte. Langsam nach U-864 plante Launders, das deutsche U-Boot anzugreifen, als es auftauchte.

Als Venturer stolzierte U-864 wurde klar , dass es wie die deutsche nachgewiesen worden war begann nach einem Ausweich Zick – Zack – Kurs. Nachdem er Wolfram drei Stunden lang verfolgt hatte und sich Bergen näherte, entschied Launders, dass er handeln musste. In Erwartung des Kurses von U-864 berechneten Launders und seine Männer eine dreidimensionale Schusslösung. Während diese Art der Berechnung theoretisch praktiziert worden war, war sie unter Kampfbedingungen nie auf See versucht worden. Nach dieser Arbeit feuerte Launders alle vier Torpedos von Venturer in unterschiedlichen Tiefen mit einem Abstand von jeweils 17,5 Sekunden ab.

Nach dem Abfeuern des letzten Torpedos tauchte Venturer schnell ein, um Gegenangriffe zu verhindern. Als Wolfram hörte, wie sich die Torpedos näherten, befahl er U-864 , tiefer zu tauchen und sich umzudrehen, um ihnen auszuweichen. Während U-864 den ersten drei erfolgreich aus dem Weg ging, traf der vierte Torpedo das U-Boot und versenkte es mit allen Händen.

Nachwirkungen:

Der Verlust von U-864 kostete die Kriegsmarine die gesamte 73-köpfige Besatzung des U-Bootes sowie das Schiff. Für seine Aktionen vor Fedje erhielt Launders eine Bar für seinen Distinguished Service Order. Der Kampf der HMS Venturer mit U-864 ist die einzige bekannte, öffentlich anerkannte Schlacht, in der ein untergetauchtes U-Boot ein anderes versenkte.

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