Geschichte & Kultur

Deutsches Schlachtschiff Tirpitz – Zweiter Weltkrieg

Die Tirpitz war ein deutsches Schlachtschiff, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Die Briten unternahmen mehrere Anstrengungen, um Tirpitz zu versenken, und es gelang ihnen schließlich Ende 1944.

  • Werft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
  • Aufgelegt: 2. November 1936
  • Gestartet: 1. April 1939
  • In Auftrag gegeben: 25. Februar 1941
  • Schicksal: Am 12. November 1944 versenkt

 

Spezifikationen

  • Verdrängung: 42.900 Tonnen
  • Länge: 823 Fuß, 6 Zoll
  • Strahl: 118 Fuß 1 Zoll
  • Entwurf: 30 Fuß 6 Zoll
  • Geschwindigkeit: 29 Knoten
  • Ergänzung: 2.065 Männer

 

Waffen

  • 8 × 15 Zoll SK C / 34 (4 × 2)
  • 6 × 2 (12 × 5,9 Zoll)
  • 16 × 4,1 Zoll SK C / 33 (8 × 2)
  • 16 × 1,5 Zoll SK C / 30 (8 × 2)
  • 12 × 0,79 Zoll FlaK 30 (12 × 1)

 

Konstruktion

Tirpitz wurde am 2. November 1936 in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven abgelegt und war das zweite und letzte Schiff der Bismarck- Schlachtschiffklasse. Ursprünglich mit dem Vertragsnamen „G“ versehen, wurde das Schiff später nach dem berühmten deutschen Marineführer Admiral Alfred von Tirpitz benannt. Tirpitz wurde von der Tochter des verstorbenen Admirals getauft und am 1. April 1939 gestartet. Die Arbeiten am Schlachtschiff wurden bis 1940 fortgesetzt. Als der Zweite Weltkrieg begonnen hatte, wurde die Fertigstellung des Schiffes durch britische Luftangriffe auf die Werften in Wilhelmshaven verzögert. Tirpitz wurde am 25. Februar 1941 in Dienst gestellt und reiste zu seinen Seeversuchen in der Ostsee ab.

Tirpitz ‚Hauptbewaffnung mit 29 Knoten bestand aus acht 15-Zoll-Kanonen, die in vier Doppelrevolvern montiert waren. Diese wurden durch eine Sekundärbatterie mit zwölf 5,9-Zoll-Kanonen ergänzt. Darüber hinaus wurden verschiedene leichte Flugabwehrgeschütze montiert, die während des Krieges verstärkt wurden. Geschützt durch ein Hauptband von Rüstung , die 13″ dick war, Tirpitz ‚s Leistung von drei Brown, Boveri & Cie ausgerichtet Dampfturbinen zur Herstellung von über 163.000 PS fähig zur Verfügung gestellt wurde. Die Eingabe aktiven Dienst der Kriegsmarine, Tirpitz haben umfangreiche Trainingsübungen in der Baltisch.

 

In der Ostsee

Tirpitz wurde nach Kiel versetzt und befand sich im Hafen, als Deutschland im Juni 1941 in die Sowjetunion einfiel. Als es in See stach, wurde es zum Flaggschiff der baltischen Flotte von Admiral Otto Ciliax. Ciliax kreuzte mit dem schweren Kreuzer, vier leichten Kreuzern und mehreren Zerstörern vor den Aland-Inseln und bemühte sich, einen Ausbruch der sowjetischen Flotte aus Leningrad zu verhindern. Als sich die Flotte Ende September auflöste, nahm Tirpitz die Trainingsaktivitäten wieder auf. Im November befahl Admiral Erich Raeder, Kommandeur der Kriegsmarine, das Schlachtschiff nach Norwegen, damit es alliierte Konvois angreifen konnte.

 

Ankunft in Norwegen

Nach einer kurzen Überholung segelte Tirpitz am 14. Januar 1942 unter dem Kommando von Kapitän Karl Topp nach Norden. In Trondheim angekommen, zog das Schlachtschiff bald an einen sicheren Ankerplatz im nahe gelegenen Fættenfjord. Hier lag Tirpitz neben einer Klippe vor Anker, um sie vor Luftangriffen zu schützen. Darüber hinaus wurden umfangreiche Flugabwehrsysteme sowie Torpedonetze und Schutzausleger gebaut. Obwohl Anstrengungen unternommen wurden, um das Schiff zu tarnen, waren sich die Briten seiner Anwesenheit durch entschlüsselte Enigma-Funkabhörungen bewusst. Nachdem Tirpitz eine Basis in Norwegen gegründet hatte, war seine Geschäftstätigkeit aufgrund von Kraftstoffmangel begrenzt.

Obwohl Bismarck hatte einen gewissen Erfolg im Atlantik gegen HMS Hood im Jahr 1941 vor seinem Verlust, weigerte sich Adolf Hitler zu ermöglichen Tirpitz eine ähnliche sortie zu leiten , da er nicht das Schlachtschiff verlieren wollte. Indem es betriebsbereit blieb, diente es als „Flotte im Sein“ und band britische Seeressourcen fest. Als Ergebnis Tirpitz Missionen s‘wurden in der Nordsee und in den norwegischen Gewässern weitgehend begrenzt. Erste Operationen gegen alliierte Konvois wurden abgebrochen, als Tirpitz ‚unterstützende Zerstörer zurückgezogen wurden. Als Tirpitz am 5. März in See stach, versuchte er, die Konvois QP-8 und PQ-12 anzugreifen.

 

Konvoi-Aktionen

In Ermangelung des ersteren lokalisierte Tirpitz ‚Spotter-Flugzeug das letztere. Ciliax war sich zunächst nicht bewusst, dass der Konvoi von Elementen der Heimatflotte von Admiral John Tovey unterstützt wurde. Als Tirpitz nach Hause zurückkehrte, wurde er am 9. März erfolglos von britischen Trägerflugzeugen angegriffen. Ende Juni wurden Tirpitz und mehrere deutsche Kriegsschiffe im Rahmen der Operation Rösselsprung eingesetzt. Die Flotte war als Angriff auf den Konvoi PQ-17 gedacht und kehrte zurück, nachdem sie Berichte erhalten hatte, dass sie entdeckt worden waren. Nach seiner Rückkehr nach Norwegen ankerte Tirpitz im Altafjord.

Nachdem das Schlachtschiff nach Bogenfjord in der Nähe von Narvik verlegt worden war, segelte es nach Fættenfjord, wo es im Oktober einer umfassenden Überholung begann. Besorgt über die Bedrohung durch Tirpitz versuchte die Royal Navy im Oktober 1942, das Schiff mit zwei menschlichen Chariot-Torpedos anzugreifen. Diese Bemühungen wurden durch schwere See unterbrochen. Nach Abschluss der Nachüberholungsversuche kehrte Tirpitz am 21. Februar 1943 mit dem Kommando von Kapitän Hans Meyer zum aktiven Dienst zurück. Im September befahl Admiral Karl Dönitz. der jetzt die Kriegsmarine anführt, Tirpitz und anderen deutschen Schiffen, die kleine alliierte Basis in Spitzbergen anzugreifen .

 

Unerbittliche britische Angriffe

Tirpitz griff am 8. September an und unterstützte in seiner einzigen Offensivaktion die an Land gehenden deutschen Streitkräfte mit Schüssen. Die Deutschen zerstörten die Basis, zogen sich zurück und kehrten nach Norwegen zurück. Die Royal Navy war bestrebt, Tirpitz zu eliminieren , und leitete später in diesem Monat die Operation Source ein. Dabei wurden zehn U-Boote von X-Craft nach Norwegen geschickt. Der Plan sah vor, dass das X-Craft in den Fjord eindringt und Minen am Rumpf des Schlachtschiffs anbringt. Am 22. September haben zwei X-Craft ihre Mission erfolgreich abgeschlossen. Die Minen detonierten und verursachten erhebliche Schäden am Schiff und seinen Maschinen.

Obwohl Tirpitz schwer verwundet war, blieb er über Wasser und die Reparaturen begannen. Diese wurden am 2. April 1944 abgeschlossen, und für den folgenden Tag waren in Altafjord Probefahrten geplant. Als die Royal Navy erfuhr, dass Tirpitz fast einsatzbereit war, startete sie am 3. April die Operation Tungsten. Dabei griffen achtzig britische Trägerflugzeuge das Schlachtschiff in zwei Wellen an. Mit fünfzehn Bombenschlägen verursachte das Flugzeug ernsthaften Schaden und weit verbreitete Brände, konnte jedoch Tirpitz nicht versenken . Als Doenitz den Schaden einschätzte, befahl er, das Schiff zu reparieren, obwohl er sich darüber im Klaren war, dass seine Nützlichkeit aufgrund mangelnder Luftabdeckung begrenzt sein würde. Um die Arbeit zu beenden, plante die Royal Navy mehrere zusätzliche Streiks bis April und Mai, die jedoch aufgrund des schlechten Wetters am Fliegen gehindert wurden.

 

Endgültiger Tod

Bis zum 2. Juni hatten deutsche Reparaturunternehmen die Motorleistung wiederhergestellt, und Ende des Monats waren Schießversuche möglich. Als sie am 22. August zurückkehrten, starteten Flugzeuge britischer Fluggesellschaften zwei Razzien gegen Tirpitz , konnten jedoch keine Treffer erzielen. Zwei Tage später schaffte ein dritter Schlag zwei Treffer, verursachte aber wenig Schaden. Da es dem Fleet Air Arm nicht gelungen war, Tirpitz zu eliminieren , wurde die Mission der Royal Air Force übertragen. Mit schweren Bombern von Avro Lancaster, die massive „Tallboy“ -Bomben trugen, führte die Gruppe Nr. 5 am 15. September die Operation Paravane durch. Von den vorderen Stützpunkten in Russland aus gelang es ihnen, einen Treffer auf das Schlachtschiff zu erzielen, der seinen Bug schwer beschädigte und andere Ausrüstung verletzte am Bord.

Britische Bomber kehrten am 29. Oktober zurück, schafften jedoch nur Beinaheunfälle, die das Hafenruder des Schiffes beschädigten. Um Tirpitz zu schützen , wurde eine Sandbank um das Schiff herum gebaut, um ein Kentern zu verhindern, und es wurden Torpedonetze angebracht. Am 12. November warfen die Lancaster 29 Tallboys auf den Ankerplatz und erzielten zwei Treffer und mehrere Beinaheunfälle. Diejenigen, die es versäumten, zerstörten die Sandbank. Während ein Tallboy nach vorne eindrang, konnte er nicht explodieren. Der andere schlug mittschiffs zu und blies einen Teil des Schiffsbodens und der Schiffsseite aus. Stark, Listing Tirpitz wurde bald durch eine massive Explosion erschütterte als eine seiner Zeitschriften zur Detonation gebracht. Rollend kenterte das betroffene Schiff. Bei dem Angriff erlitt die Besatzung rund 1.000 Opfer. Das Wrack von Tirpitz blieb für den Rest des Krieges an Ort und Stelle und wurde später zwischen 1948 und 1957 geborgen.

 

Ausgewählte Quellen

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