Geschichte & Kultur

Juan Sebastián Elcano, Ersatz von Ferdinand Magellan

Juan Sebastián Elcano (1487 – 4. August 1526) war ein spanischer (baskischer) Seemann, Seefahrer und Entdecker, an den man sich am besten erinnerte, als er nach dem Tod von Ferdinand Magellan die zweite Hälfte der ersten Weltnavigation leitete. Nach seiner Rückkehr nach Spanien überreichte ihm der König ein Wappen mit einem Globus und dem Satz: „Du bist zuerst um mich herumgegangen.“

Schnelle Fakten: Juan Sebastian Elcano

  • Bekannt für : Führung der zweiten Hälfte von Ferdinand Magellans erster Weltnavigation nach Magellans Tod
  • Geboren : 1487 in Guetaria, einem Fischerdorf in Gipuzkoa, Spanien
  • Eltern : Domingo Sebastian de Elcano und Dona Catalina del Puerto
  • Gestorben : 4. August 1526 auf See (Pazifik)
  • Ehepartner : Keine
  • Kinder : Ein Sohn Domingo del Cano von Mari Hernandez de Hernialde und eine namenlose Tochter von Maria de Vidaurreta aus Valladolid

Frühen Lebensjahren

Juan Sebastián Elcano (auf Baskisch; die spanische Schreibweise seines Namens lautet del Cano) wurde 1487 in Guetaria, einem Fischerdorf in der spanischen Provinz Guipuzcoa, geboren. Er war das älteste von neun Kindern von Domingo Sebastian de Elcano und Dona Catalina del Puerto. Er war mit den Familien Gaiza de Arzaus und Ibarrola verwandt, die wichtige Positionen in der Casa de Contratacion in Sevilla innehatten, der Agentur der spanischen Krone für das spanische Reich, eine dünne, aber später nützliche Familienverbindung.

Elcano und seine Brüder wurden Seeleute und lernten die Navigation, indem sie Schmuggelware zu französischen Häfen beförderten. Er war ein Abenteurer, der mit der spanischen Armee in Algier und Italien kämpfte, bevor er sich als Kapitän / Eigner eines Handelsschiffs niederließ. Als junger Mann führte er jedoch ein verlorenes und eigensinniges Leben und hatte oft mehr Schulden als Geld, um sie zu bezahlen. Italienische Unternehmen forderten die Übergabe seines Schiffes zur Deckung seiner Schulden, stellten jedoch später fest, dass er damit gegen das spanische Recht verstoßen hatte, und mussten den König um Verzeihung bitten. Der junge König Karl V. stimmte zu, aber unter der Bedingung, dass der erfahrene Seemann und Seefahrer (mit guten Verbindungen) eine Expedition durchführte, finanzierte der König: die Suche nach einer neuen Route zu den Gewürzinseln, angeführt vom portugiesischen Seefahrer Ferdinand Magellan .

Die Magellan Expedition

Elcano erhielt die Position eines Schiffsführers an Bord der Concepción , eines von fünf Schiffen, aus denen die Flotte besteht. Magellan glaubte, dass der Globus kleiner war als er tatsächlich ist und dass eine Abkürzung zu den Gewürzinseln (im heutigen Indonesien als Maluku-Inseln bekannt ) durch die Neue Welt möglich war. Gewürze wie Zimt und Nelken waren zu dieser Zeit in Europa immens wertvoll, und eine kürzere Route wäre für jeden, der sie fand, ein Vermögen wert. Die Flotte segelte im September 1519 nach Brasilien und vermied portugiesische Siedlungen aufgrund von Feindseligkeiten zwischen Spaniern und Portugiesen.

Als die Flotte ihren Weg entlang der südamerikanischen Küste nach Süden machte und nach einer Passage nach Westen suchte, beschloss Magellan, in der geschützten Bucht von San Julián Halt zu machen, weil er befürchtete, bei schlechtem Wetter weiterzumachen. Im Leerlauf begannen die Männer über Meuterei zu sprechen und nach Spanien zurückzukehren. Elcano war ein williger Teilnehmer und hatte bis dahin das Kommando über das Schiff San Antonio übernommen . Irgendwann befahl Magellan seinem Flaggschiff, auf die San Antonio zu schießen . Am Ende setzte Magellan die Meuterei nieder und ließ viele der Führer töten oder plündern. Elcano und andere wurden begnadigt, aber erst nach einer Zeit der Zwangsarbeit auf dem Festland.

In den Pazifik

Um diese Zeit verlor Magellan zwei Schiffe: Die San Antonio kehrte (ohne Erlaubnis) nach Spanien zurück und die Santiago sank, obwohl alle Seeleute gerettet wurden. Zu diesem Zeitpunkt war Elcano Kapitän der Concepción , eine Entscheidung von Magellan, die wahrscheinlich viel damit zu tun hatte, dass die Kapitäne der anderen erfahrenen Schiffe nach der Meuterei hingerichtet oder ausgesetzt worden waren oder mit der San Antonio nach Spanien zurückgekehrt waren . Von Oktober bis November 1520 erkundete die Flotte die Inseln und Wasserstraßen an der Südspitze Südamerikas und fand schließlich einen Durchgang durch die heutige Magellanstraße.

Nach Magellans Berechnungen sollten die Gewürzinseln nur wenige Tage entfernt sein. Er täuschte sich schwer: Seine Schiffe brauchten vier Monate, um den Südpazifik zu überqueren. Die Bedingungen an Bord waren miserabel und mehrere Männer starben, bevor die Flotte Guam und die Marianen erreichte und wieder versorgen konnte. Weiter nach Westen erreichten sie Anfang 1521 die heutigen Philippinen. Magellan stellte fest, dass er über einen seiner Männer, der Malaiisch sprach, mit den Eingeborenen kommunizieren konnte: Sie hatten den östlichen Rand der Welt erreicht, der Europa bekannt war.

Tod von Magellan

Auf den Philippinen freundete sich Magellan mit dem König von Zzubu an, der schließlich mit dem Namen „Don Carlos“ getauft wurde. Leider überzeugte „Don Carlos“ Magellan, einen rivalisierenden Häuptling für ihn anzugreifen, und Magellan war einer von mehreren Europäern, die in der folgenden Schlacht getötet wurden. Magellan wurde von Duarte Barbosa und Juan Serrao abgelöst, aber beide wurden innerhalb weniger Tage von „Don Carlos“ auf verräterische Weise getötet. Elcano war nun unter Juan Carvalho Zweiter im Kommando der Victoria . Sie hatten wenig Männer und beschlossen, die Concepción zu versenken und mit den beiden verbleibenden Schiffen Trinidad und Victoria nach Spanien zurückzukehren .

Rückkehr nach Spanien

Auf dem Weg über den Indischen Ozean machten die beiden Schiffe in Borneo Halt, bevor sie sich auf den Gewürzinseln befanden, ihrem ursprünglichen Ziel. Vollgepackt mit wertvollen Gewürzen machten sich die Schiffe wieder auf den Weg. Ungefähr zu dieser Zeit ersetzte Elcano Carvalho als Kapitän der Victoria . Die Trinidad musste jedoch bald auf die Gewürzinseln zurückkehren, da sie stark leckte und schließlich sank. Viele der Seeleute der Trinidad wurden von den Portugiesen gefangen genommen, obwohl es einer Handvoll gelang, den Weg nach Indien und von dort zurück nach Spanien zu finden. Die Victoria segelte vorsichtig weiter, da sie erfahren hatten, dass eine portugiesische Flotte nach ihnen suchte.

Elcano wich den Portugiesen auf wundersame Weise aus und segelte am 6. September 1522 mit der Victoria zurück nach Spanien. Bis dahin war das Schiff nur noch mit 22 Mann besetzt: 18 europäische Überlebende der Reise und vier Asiaten, die sie unterwegs abgeholt hatten. Der Rest war gestorben, verlassen oder in einigen Fällen als unwürdig zurückgelassen worden, an der Beute der reichen Gewürzladung teilzuhaben. Der spanische König empfing Elcano und gewährte ihm ein Wappen mit einem Globus und der lateinischen Phrase Primus circumdedisti me oder „Du bist zuerst um mich herumgegangen“.

Tod und Vermächtnis

1525 wurde Elcano als Hauptnavigator für eine neue Expedition unter der Leitung des spanischen Adligen García Jofre de Loaísa ausgewählt, der beabsichtigte, Magellans Route zurückzuverfolgen und eine permanente Kolonie auf den Gewürzinseln zu errichten. Die Expedition war ein Fiasko: Von sieben Schiffen erreichte nur eines die Gewürzinseln, und die meisten Führer, einschließlich Elcano, starben während der anstrengenden Überquerung des Pazifiks an Unterernährung. Elcano schrieb ein Testament und überließ seinen beiden unehelichen Kindern und ihren Müttern in Spanien Geld und starb am 4. August 1526.

Aufgrund seiner Erhebung zum Adelsstatus nach seiner Rückkehr von der Magellan-Expedition hielten Elcanos Nachkommen noch einige Zeit nach seinem Tod den Titel eines Marquis. Elcano selbst wurde leider von der Geschichte größtenteils vergessen, da Magellan immer noch alle Ehre für die erste Weltumrundung hat. Obwohl Elcano Historikern des Zeitalters der Erforschung (oder des Zeitalters der Entdeckung) bekannt ist. ist er für die meisten kaum mehr als eine triviale Frage, obwohl es in seiner Heimatstadt Getaria, Spanien und der spanischen Marine eine Statue von ihm gibt, die einmal benannt wurde ein Schiff nach ihm.

Quellen

Fernandez de Navarrete, Eustaquio. Historia De Juan Sebastian Del Cano . Nicholas de Soraluce y Zubizarreta, 1872.

Mariciano, R. De Borja. Basken auf den Philippinen. Reno: University of Nevada Press, 2005.

Sebastian del Cano, Juan. „Original des Testaments von Juan Sebastian Del Cano an Bord des Schiffes, Victoria, eines der Schiffe von Comendador Garcia De Loaysa auf dem Weg zur Südsee.“ Die Philippinen unter Spanien; eine Zusammenstellung und Übersetzung von Originaldokumenten. Buch 1 (1518-1565): Die Entdeckungsreisen. Eds. Benitez Licuanan, Virginia und José Llavador Mira. Manila: Nationaler Trust für die historische und kulturelle Erhaltung der Philippinen, 1526 (1990).

Thomas, Hugh. „Flüsse aus Gold: Der Aufstieg des spanischen Reiches von Kolumbus nach Magellan.“ 1. Auflage, Random House, 1. Juni 2004.

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